IN QUESTO NUMERO:

IN QUESTO NUMERO:

• L’Aero Club d’Italia scende in campo
• “Museo volante” a Ceresara
• Cosmo Aircraft CM1-P Jabiru 3300
• Cosa è successo all’eFusion?
• Aviosuperfici e campi volo: Cogliate
• Stivali delle sette leghe e tappeti volanti: volare senza elica!
• My Out Islands
• Tarquinia, dieci anni dopo
• Charlie e Roger, il restauro del C170-B
• Un giovane Pietenpol olandese
• Compeigne Aero Classic 2018
• Safety Report
• Relazione d’inchiesta ANSV incidente AW139 del 24.01.2017
• In officina con Andrea

• Aero 2018, fra sogni e realtà
• Aero 2018: il fotoreportage
• Rotax 915 iS
• È l’ora di Simone
• Un Meeting maggiorenne
• “Nel Basso dei Cieli” al di qua del Meeting
• È arrivata la potenza, basta saperla “interpretare”
• Due nuovi aerei misteriosi volano in California
• La “Douce France” in volo, il meraviglioso Caravelle
• Ozzano–Graz, un week end alternativo
• Il noleggio al Club Arrow
• Il volo vinto – Fly Party 2018
• I “Draghi veloci” e i “Maestri di scuola”
• Safety Report
• Rapporto informativo ANSV 2017
• In officina con Andrea

• Il futuro del volo parte anche da qui
• Rotax 915iS turbo
• Da VDS a Experimental
• L’ultimo volo del Br 1150 Atlantic
• “Piccolo” è bello, ma funziona?
• Flight & Fun 2018: il mondo del volo si ritrova a Pavullo
• Il Meeting apre il “Terminal minimale”: fate il check-in!
• “Nel basso dei Cieli”: Emilia Fly Meeting
• Cielo in Rosa 2018
• Ciao mamma, guarda come mi diverto
• HAG Italy. Inizia la stagione!
• T-6 Harnagel
• Con un’elica sopra la testa o sotto i piedi
• Aviazione e ottani
• Dornier Wal, una “Balena” famosa
• Safety Report
  • Un ammaraggio finito male
  • In officina con Andrea

• Si vive anche di sogni
• Verner Motor Scarlett 7U
• Aero 2018: le anticipazioni
• Un DC-8 Alitalia con la NASA
• Nella tana del Lightning II
• Balloon Festival nelle Filippine
• Restauri
• A bad day
• Le Pulci e l’effetto “slot”
• “Perché voli?”
• Macchi C.94: un idrovolante per l’Ala Littoria
• Safety Report
• Bugatti 100P crash investigation – Le Rêve Blue team
• Collisione fra elicottero e biplano
• In officina con Andrea