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Categoria: Riviste

RIVISTE

A37 LUGLIO 2018

  • L’Aero Club d’Italia scende in campo
  • “Museo volante” a Ceresara
  • Cosmo Aircraft CM1-P Jabiru 3300
  • Cosa è successo all’eFusion?
  • Aviosuperfici e campi volo: Cogliate
  • Stivali delle sette leghe e tappeti volanti: volare senza elica!
  • My Out Islands
  • Tarquinia, dieci anni dopo
  • Charlie e Roger, il restauro del C170-B
  • Un giovane Pietenpol olandese
  • Compeigne Aero Classic 2018
  • Safety Report
    • Relazione d’inchiesta ANSV incidente AW139 del 24.01.2017
    • In officina con Andrea
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A36 GIUGNO 2018

  • Aero 2018, fra sogni e realtà
  • Aero 2018: il fotoreportage
  • Rotax 915 iS
  • È l’ora di Simone
  • Un Meeting maggiorenne
  • “Nel Basso dei Cieli” al di qua del Meeting
  • È arrivata la potenza, basta saperla “interpretare”
  • Due nuovi aerei misteriosi volano in California
  • La “Douce France” in volo, il meraviglioso Caravelle
  • Ozzano–Graz, un week end alternativo
  • Il noleggio al Club Arrow
  • Il volo vinto – Fly Party 2018
  • I “Draghi veloci” e i “Maestri di scuola”
  • Safety Report
    • Rapporto informativo ANSV 2017
    • In officina con Andrea
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A35 MAGGIO 2018

  • Il futuro del volo parte anche da qui
  • Rotax 915iS turbo
  • Da VDS a Experimental
  • L’ultimo volo del Br 1150 Atlantic
  • “Piccolo” è bello, ma funziona?
  • Flight & Fun 2018: il mondo del volo si ritrova a Pavullo
  • Il Meeting apre il “Terminal minimale”: fate il check-in!
  • “Nel basso dei Cieli”: Emilia Fly Meeting
  • Cielo in Rosa 2018
  • Ciao mamma, guarda come mi diverto
  • HAG Italy. Inizia la stagione!
  • T-6 Harnagel
  • Con un’elica sopra la testa o sotto i piedi
  • Aviazione e ottani
  • Dornier Wal, una “Balena” famosa
  • Safety Report
    • Un ammaraggio finito male
    • In officina con Andrea
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A34 APRILE 2018

  • Si vive anche di sogni
  • Verner Motor Scarlett 7U
  • Aero 2018: le anticipazioni
  • Un DC-8 Alitalia con la NASA
  • Nella tana del Lightning II
  • Balloon Festival nelle Filippine
  • Restauri
  • A bad day
  • Le Pulci e l’effetto “slot”
  • “Perché voli?”
  • Macchi C.94: un idrovolante per l’Ala Littoria
  • Safety Report
    • Bugatti 100P crash investigation – Le Rêve Blue team
    • Collisione fra elicottero e biplano
    • In officina con Andrea
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A33 MARZO 2018

  • Reazione di AOPA al FACTOR ENAC 4/2017
  • Denali: in volo entro l’anno
  • Un piccolo “Catalina”, ma senza pilota
  • Una Roadster fra gli asteroidi
  • Volo in montagna? Attenzione, può causare dipendenza
  • Flytherapy: vi mettiamo le ali
  • Torna il dirigibile?
  • Tiro al bersaglio sulla neve: due strategie di volo a confronto
  • Tu-154, il liner venuto dal freddo
  • Vintage World Air Tour
  • Northrop F-5A “Freedom Fighter”
  • Il “Democristiano” del 416° Gruppo!
  • Un “Liaison pilot” nei cieli italiani
  • Sicurezza volo
    • Volare in libertà, libertà di volare: nuovi aspetti della sicurezza
    • Relazione d’inchiesta ANSV SMG-92 Turbo Finist
    • In officina con Andrea
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A32 Febbraio 2018

  • Cirrus SR20 Generation 6 “Jump Start”
  • Ela 07 Scorpion
  • Relazione finale NTSB Bugatti 100P
  • Forever Young
  • Torpedini aeree, il primo UAV tricolore
  • Con il Cessna nella “mia” Africa
  • Cross-country flying in Maui
  • Il Giro d’Italia? Lo abbiamo fatto in coppia e in delta!
  • Vecchi aerei e nuove avventure – La pantera rosa!
  • Ultralight-Concept SV-4RS – Replica Stampe
  • L’ultimo dei “Raiders”
  • Umberto Maddalena: mare e cielo
  • Safety Report
    • Emergenza in IMC
    • Un “lungo” finito benissimo (o quasi)
    • In officina con Andrea
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