In volo con il classico ala alta di Fly Synthesis che grazie alla nuova fusoliera in carbonio e a un eccezionale lavoro di pulizia aerodinamica offre prestazioni elevatissime, pur rimanendo “Lo Storch”. E, sempre da Fly Synthesis, pubblichiamo il Bollettino di Servizio obbligatorio per i motori a iniezione che corrono il rischio di vapor lock operando con temperature esterne molto elevate, bollettino che è ovviamente di grande interesse per tutti i velivoli dotati di motori a iniezione, di qualsiasi costruttore.

Esclusiva assoluta: siamo atterrati al Polo Sud geografico a bordo del mitico Basler BT-67, il DC3 modificato con le turbine e attrezzato per le operazioni in ambienti estremi. Report di un viaggio unico. A seguire la storia e la tecnica del biturbina più affascinante al mondo. E nello stesso numero una prova in volo molto speciale: il pilota giudica l’aereo e… l’aereo giudica il pilota!

Apriamo il 2023 con un numero ricchissimo. In particolare, la “Storia di copertina” vi racconta come è nata la replica volante dello Junkers F-13 e vi spiega come è possibile associarsi al club che lo gestisce e prenotare sino a due voli all’anno su un vero pezzo di storia: il primo liner al mondo interamente metallico. Comodo e lussuoso all’interno e con i piloti… all’aperto!

Un numero in gran parte dedicato all’Ing. Nando Groppo, una delle persone che più ha contribuito allo sviluppo dell’aviazione leggera e da diporto degli ultimi 40 anni: la sua storia, la sua azienda, i suoi aeroplani.

L’editoriale di questo mese mette in evidenza alcune gravi criticità dell’aviazione commerciale, peraltro prevedibili da tempo, e un articolo in apertura affronta uno dei problemi scottanti del settore, balzato agli onori delle cronache. Ma gli articoli più densi e interessanti sono quelli che analizzano lo stato attuale del volo elettrico e le effettive prestazioni dei principali velivoli (divisi per tipologie rappresentative, che effettivamente sono già in volo.

In questo numero: il Fiat AS6, 50 litri di cilindrata, 24 cilindri, 3100 cv, come non lo avete mai visto, in attesa che torni a ruggire. E ancora: a breve in volo un Nieuport 12 replica, parliamo di IMC con la completa analisi di un incidente e con un episodio narrato dal protagonista; in volo con il potente Cosmos 300, la storia degli Hercules civili, l’arrivo della U-space e tantissimo altro!