A26 AGOSTO 2017

IN QUESTO NUMERO:

Piper M600 Turboprop

Approfittando di un passaggio in Italia del dimostratore ufficiale abbiamo potuto vedere da vicino e provare il nuovo M600, il turboprop al top della gamma monomotore Piper.

VFRMeeting 2017 Bush Edition

Il raduno più anomalo che si possa immaginare, da sempre a metà fra la zingarata e l’outlaw, dopo una serie di edizioni epiche sembrava aver concluso il suo ciclo. Ma siccome esiste il Boglietto…

Fly Party – La grande festa del volo di Montagnana

E siamo a nove! Organizzato dall’Historical Aircraft Group nel tradizionale fine settimana del 24-25 giugno, il Fly Party si è confermato anche quest’anno il principale raduno aeronautico in Italia grazie a tre aspetti cruciali: grande, ben partecipato e informale, come si conviene a un raduno.

Un cieco che vola? Si, e anche piuttosto bene.

Una delle cose belle del volo è il poter “vedere di sotto” e per un pilota che si riempie gli occhi dall’alto è forse inconcepibile che un cieco possa avere desiderio di volare e che, soprattutto, possa avere il pieno controllo di un aeromobile. Questo articolo dimostra il contrario e scardinerà molte convinzioni radicalmente errate.

Luca Bertossio, nuovo anno, nuovo look

Mentre leggete queste note, Luca Bertossio è già da alcuni giorni impegnato in Polonia ai massimi livelli, e ci è arrivato dopo aver vinto il Campionato italiano di illimitata e il Trofeo Ambrogetti con un aliante completamente rinnovato, il Red Bull X Glider

Campionato Italiano Acrobazia a Lugo

Il Campionato di acrobazia a motore si è tenuto a Lugo di Romagna con l’organizzazione dell’Aeroclub Milano e l’ospitalità del locale Aeroclub “F. Baracca” che ha garantito il supporto logistico. Il risultato è stata una gara svoltasi regolarmente con un’ampia partecipazione dei piloti in tutte le categorie.

Il sogno infranto del Concorde

Nel novembre 1977, dopo quasi due anni di battaglie legali, il Concorde iniziò i prestigiosi collegamenti con New York. All’epoca l’evento ebbe una rilevanza mondiale e parve inaugurare una nuova era del trasporto aereo: la realtà, come ben sappiamo, fu diversa.

HAG Italy

– Inverted Flyparty
– 3° Meeting Cessna E 9° Memorial Andrea Venturini

Mikoyan-Gurevich MiG-17 “Fresco”

Con oltre 10.000 velivoli costruiti, il MiG-17 “Fresco” è stato uno dei caccia russi prodotti nel maggior numero di esemplari, servendo con numerosissime aviazioni di paesi allineati aLl’Unione Sovietica: con il postbruciatore offre prestazioni eccezionali, ma quanto è scorbutico a bassa velocità!

Il Caproni Ca.113 alle gare americane. Il suo sviluppo e le esportazioni

Giugno 1931, grande spettacolo di volo e folla sul campo di Taliedo: tra le attrazioni l’aliante a razzo di Ettore Cattaneo, ma il protagonista assoluto è Mario De Bernardi che presenta il neonato di casa Caproni, il Ca.113. La formula è quella biplana di molti velivoli dell’epoca, incluso il Ca.100 che si era già affermato al concorso per gli aerei scuola del 1928. Ma la nuova macchina, nelle mani del grande pilota, rivela doti acrobatiche di grande livello.

Nel Basso dei Cieli 2° tappa, San Paolo di Jesi

Da tempo siamo impegnati nella promozione del volo minimale non solo come diverso modo di intendere il volo, ma anche come sua porta di ingresso. D’altra parte uno dei commenti che si sente più spesso su “radio hangar”, riguarda proprio l’invecchiamento del parco piloti e quindi la necessità di sensibilizzare i giovani…

Sistema STS, la camera d’aria non c’è più

Marc-Ingegno ha messo a punto un nuovo tipo di cerchio in ergal che consente di eliminare definitivamente le camere d’aria con un notevole risparmio di peso, grazie anche al nuovo impianto frenante dedicato

Safety Report

– Incidente 28 Maggio 2015, Tecnam P92-JS I-PETR, aeroporto di Biella
– Inconveniente grave, 29 Giugno 2016, Cirrus SR22 N966MG, Aeroporto di Comiso
– Incidente 1 Novembre 2016, Cessna 182S, Aviosuperficie Avola (SR)
– In officina con Andrea